近日，柳州五菱汽车工业有限公司(以下简称“五菱工业公司”或公司)在2014年产品汽油校车产品全新升级的基础上，加推Q430系列全新柴油动力校车：L6520XQ幼儿专用校车、GL6521XQ(19座)小学生专用校车以及GL6522XQ(16座)小学生专用校车。此次推出的柴油动力校车，五菱校车仍然坚持走“最适用校车”路线，是全线产品优化升级的又一力作。
深耕细作细分市场 又添柴油动力新品
根据当前中国教育事业的实际现状，中国校车市场主要集中在私立幼儿园、民办学校、贵族学校以及城乡集合部的农村市场，无论是学校规模还是农村道路条件，轻型校车更加适应市场需求，特别是6m以下19座校车备受市场的热捧。
公司正是瞄准了这一细分市场，从2010年起就一直致力于研发、制造相关车型。2013年，公司首批推出符合国家新法规的校车，校车业务全年同比增长77%，领跑国内6米以下校车市场。2014年，五菱校车在保持原有优势的同时，产品全新升级，整车外观、整车油漆、内饰及操控性均大幅提升。7月加推柴油动力校车，在增加用户可选性之余，为用户降低使用成本做了充分考虑，其动力系统更是率先行业，达到国Ⅳ标准。
五菱柴油校车实景图
低油耗强动力是五菱柴油校车的 “法宝”
公司此番推出的柴油校车产品，将改变客户对传统柴油车笨重、噪音大、冒黑烟、震动大的印象。其发动机是昆明云内动力与德国FEV公司合作开发的云内D19TCI柴油机，采用电控直喷、高压共轨、中冷涡轮增压、EGR废弃再循环等领先技术，小排量(1.9L)，大功率(82kw)，动力强劲。被认定为国家重点新产品，由于其优越的性能，广泛应用于多款热销SUV、MPV上。用户实测油耗约7.6-7.8L/100km，经济省油，运行成本比同类竞品低30%以上;其次，五菱柴油动力校车在同类级别车型，空间利用最高，核载人数达19人，实现B证驾驶可搭载人数最多，降低运营成本。
据悉，五菱柴油动力校车在安全系统全线升级：采用美式长头造型，发动机仓配备自动灭火弹，在车辆发生整面碰撞时、车辆发生最大限度吸收撞击能量，配备了油箱防爆、自动破窗器等安全装置。全车采用高强度钢骨架，车身结构安全性能更强，独有的短前悬长轴距设计令整车载荷分配科学合理，有效保持车内平衡。
客户共同鉴赏全新升级校车产品
个性定制服务客户需求 独步6米以下校车市场
公司一直致力于打造“最适合中国国情的校车”，努力为客户提供系统化、专业化的校车解决方案。五菱校车以“校车问题解决方案专家”的角色，已为客户成功“订制”了多套校车运营成功方案。
据了解，在校车安全管理问题受到全国广大关注，首次写进政府工作报告之前, 2011年，五菱集团就与长沙市望城区政府及当地学校三方联动，搭建了闻名全国的“望城模式”，望城也因此成为“全国校车运营试点”。是年年底，五菱校车在望城已经投放200多辆，投入后没有发生一起校车安全事故，望城区校车安全状况得到明显改善，并在湖南省交通安年全宣传大会上，湖南省政府将五菱校车作为“示范校车”。
2012年，五菱校车以其良好的操控性、适应性受到全国首个关注农村留守儿童基金会---湖南惠民基金和湖南卫视芒果V基金的青睐，首批35台五菱校车投入到湖南邵阳。同年8月，河南伊川商业银行购入35台,捐赠伊川地方学校使用。10月，福建省泉州公交先期购入40台，服务福建区域，解决当地学生上下学问题。
2013年5月，五菱校车以志愿者身份加入由北京青年海海发起的“金子和海海发现之旅”民间公益活动，途经广西、贵州、云南、四川、青海、甘肃、宁夏、内蒙古七个省及自治区，行程一万多公里，将社会爱心人士捐赠的物资送到贫困孩子手中，将爱心播洒到贫困山区的每个角落。同年7月，五菱校车卓越的性能和优秀的运营实践也得到了权威部门的肯定，荣膺中国汽车技术研究中心“最适用校车”大奖。