8月14日，东风风神A30在东风乘用车公司武汉工厂下线。作为东风风神2014年投放市场的首款全新产品，A30下线拉开了东风风神新产品布局的大幕，吹响了东风风神从生力军迈向主力军的“冲锋号”，标志着东风“大自主、大协同、大发展”战略向纵深推进。
A30下线 吹响主力军“冲锋号”
2014年是东风汽车推进“大自主、大协同、大发展”战略承前启后的关键一年，作为东风自主乘用车事业的核心单元，东风风神迎来了蜕变的关键时刻。东风汽车公司总经理朱福寿称，“东风风神正从生力军走向主力军，我们对自主品牌充满信心，对东风风神充满信心”。
如何才能成为主力军?东风乘用车公司总经理李春荣认为，“成为主力军有三个衡量指标：第一是质量，第二是规模，第三是收益。”为此，东风风神已全面加速产品、技术、营销等层面的全产业链布局，其中，新产品布局是重中之重。
目前，东风风神已完成了2017年前的新产品布局：从2014年起，每年将有2款新车入市。在未来的200天内，将有A30、AX7、L60三款重磅新品上市，A30将作为“排头兵”率先在成都车展呈现并宣传价格。
作为东风风神新产品布局的发力之作，A30的重要性不言而喻。源自东风风神全新的DF1平台，东风风神A30采用了最新的空间设计理念，满足了最新的五星安全标准，配备了先进的智能科技配置。A30依托于东风风神的世界级质量管理体系、世界500强优秀供应商体系、世界一流品质制造体系等3个世界级体系，其品质与实力可与“新三样“(新捷达、新桑塔纳、新爱丽舍)相媲美。
A30符合最新节能惠民标准，预计售价7-11万元，将塑造“实尚”家轿的新标杆，助推东风风神向主力阵营再迈进一步。
不忘初心 坚持“质量经营”战略
7年前，当东风风神决定进入乘用车市场时，中国汽车正处于井喷式增长的阶段。作为市场的后入者，东风风神决定从品质做起，在成立之初即提出“质量经营”的战略，以此作为入市要义。
东风风神认为，做自主品牌恰如一场马拉松赛事，品质是参与这场赛事的核心能量。东风公司副总经理刘卫东说：“东风风神把品质置于企业发展战略的最高处，这就是我们的态度。”为此，东风风神发布了A1计划(中期事业计划)，确定了“质量卓越、服务领先、魅力产品”三大战略路径。到2016年，东风风神的IQS指标会达到行业主流品牌水平，SSI和CSI两项指标达到行业前十，APEAL(新车品牌魅力指数)指标达到行业主流品牌水平。
东风风神对品质的坚持，逐渐在市场层面收到成效。产品质量方面，东风风神S30系列车型拥有60万公里无大修的品质保证，位居中型车车辆可靠性(VDS)国家队第一;A60系列车型在中国新车质量研究(IQS)评测中，同区隔排名全行业第7名，成为中国品牌质量冠军。
服务质量方面，在J.D.POWER亚太公司日前发布的报告中，东风风神的销售满意度(SSI)、售后服务满意度(CSI)分别以648分和861分的成绩，双双跻身中国品牌前三甲，进入高满意度阵营。
东风风神自首款车型S30上市以来，凭借S30、H30 CROSS、A60三款高品质产品赢得了超过25万用户的信赖，并持续保持较高速度的增长。最新数据显示，1-7月，东风风神累计销售42979辆，1-6月东风风神上牌量同比增长16%，这在没有新车刺激、整个行业进入“微增长”、自主品牌十连降的形势下，显得尤为可贵。
行业人士认为，随着东风与法国标致雪铁龙公司战略合作的深入推进，将为东风整合国际资源、发展自主品牌乘用车提供良机，为以东风风神为主的自主乘用车带来强大的资源支持。加之长期坚持“质量经营”战略奠定的坚实基础，整合全球优质资源为我所用，让东风风神拥有了从容布局未来的实力。随着A30、AX7、L60等重磅产品的入市，东风风神的市场表现令人期待。