2013年，虽然宏观经济形势面临不断下调，全国限购、限行区域逐渐扩大等不利影响，中国汽车整体市场或以10%的增速优于预期。面对复杂多变的经营环境，郑州日产抓住机遇，围绕“精耕”主题，持续深入推进各项改革活动，克服困难，精耕深做，各项成果逐渐显现，2013年全年预计实现销售118000台，同比增长16.2%;营业利润完成3.71亿元，同比增长102%。现对2013年生产经营情况总结汇报如下：
一、对标五菱宏光，CDV产品创新高。
2013年，郑州日产对帅客1.5L车型进行重新定位，从商品企划、配置，到质量、成本、价格，再到网点、营销、服务，全面对标五菱宏光，通过1.5L对标活动带动整体CDV销量的全面提升。1-11月，CDV车型表现强劲，累计实现销售45235台，同比增长20%，其中帅客累计销售29348台，同比增长24.3%。
二、海外事业逆势而上，出口战略重新启动。
2013年，中国汽车出口总量同比下降16%。在人民币汇率持续上升、伊朗项目冻结、安哥拉工场终止合作等诸多出口不利因素影响条件下，公司海外事业围绕“海外精耕1.0行动”，精耕海外重点市场，强化内部管理，1-11月，累计实现出口车辆9280台，同比增长16.5%，逆势强劲增长，在集团内销售排名稳居第二位。同时，N品牌出口课题取得阶段性成果，流程和职责进一步清晰，零部件出口取得新的突破。进一步强化了“稳健的国内市场+积极的海外市场”的公司中长期发展战略。为进一步提升郑州日产海外销量及收益，9月份公司经营层决定在公司层面重新启动海外出口战略的研讨，对出口流程及职责分工的进行深入梳理和明确。
三、国Ⅲ/国Ⅳ顺利切换，销量收益双丰收。
面对2013年国家柴油国Ⅲ/国Ⅳ切换政策的不确定性，郑州日产主动出击，先于法规发布实施切换，9月份ZD22上市，锐骐柴油国四系列产品逐步面世。截至目前，除ZD28系列正在SOP移行判断外，其余国四车型已全部上市，成为锐旗系列主销车型。2013年1-11月锐骐开票预40901台，超出年度BP1635台，其中柴油国四车型ZD22开票3204台。同时，国三车型EOP已经通过PC提案，EOP时间节点为2014年6月，国三库存物资已纳入C-F体制管控。柴油国三、国四顺利的切换，力保了公司年度销量及收益目标的达成。
四、中牟改革完美收官，后改革时代大幕渐启。
2013年中牟改革行将结束，各项KPI指标基本达成，作为改革活动主要指标的库存金额已有由改革前的13.5亿削减至6.8亿。同时，作为中牟改革成果的重要体现的IPO导入项目于2013年3月正式启动，10月9日IPO成功切换，D22/PLD CATS生产开始，IPO上线后，收集课题37项，均得到及时有效的对应，有力的支撑IPO业务顺利开展。总体而言，经过公司全体努力，历时三年的中牟改革1期活动圆满收官。中牟改革2期活动策划已于今年6月份启动，目前，活动目标已检讨完毕，新一轮改革的大幕即将拉开。
五、推进CFT活动，提升组织效率。
为了建立盈利导向、顾客导向、跨职能、无边界的工作机制，彻底打破部门壁垒，打破“本位主义”，公司加大了CFT活动的推进力度。年初公司经营层围绕新品企划、现品MP提升、员工满意度提升、IPO导入、技术降成本、Tdc改善、销售模式创新、事业部体制改革等进行挖掘选择，发布了六项CFT课题和六项价值提升课题。在课题的推进过程中，公司全体高层管理者参加V-Leader培训，在MS#1会议上进行了部分课题的进度报告，通过公司各委员会对课题的日常管控，确保各项课题的有效推进。到目前为止，以车型为主线的PD/CPS/CVE/CMM管理体制初步形成;IPO模式于10月份正式运行;C16A1.5L车型技术降成本达5000余元/台;PK车型销量超目标5000余台;特装车事业部成立分公司提案初步完成。通过CFT活动的开展，不仅取得了直接的经济效益，而且极大地激发了组织的活力，培养了更多的高潜质人才，为公司事业计划的达成奠定了基础。
2013年，郑州日产迎来了自己20年华诞，回首来时路，虽跌宕起伏却也精彩纷呈，面对未来，公司将以更快的步伐实现20台的跨越。
郑州日产汽车有限公司成立于1993年3月，是中日合资整车制造企业，2004年10月，重组进入东风体系。目前是国家高新技术企业、国家认定企业技术中心，2011年度河南省省长质量奖获得者。拥有员工总数4000余人。企业定位为东风、日产双品牌LCV产品的主要发展基地，长期致力于轻型商用车的专业化和细分市场的高端化。
郑州日产拥有从产品研发、供应链管理、生产制造到营销服务全价值链的业务流程。按照双品牌发展战略，郑州日产目前共有NISSAN、东风两个品牌、五大序列、八大车型，其中NISSAN品牌包括NISSAN PICKUP、帕拉丁SUV、凯普斯达高端轻卡及CDV车型NV200，东风品牌包括锐骐皮卡及其多功能车、奥丁SUV、御轩MPV、帅客高级紧凑商务车，是国内LCV产品覆盖最全的企业之一。
郑州日产以优质的产品质量赢得了行业客户的充分信赖，在长期实践与探索中建立了多项行业车标准，通过为客户提供个性化产品改装，满足行业客户多样性需求，开辟了富有竞争优势的特装车事业。产品已深入公安、电力、通讯、医疗等各个行业，年改装及销售能力愈万台，逐步确立了在部分专用车领域的标杆地位和改装车领域的领先优势。
郑州日产首批(河南首家)通过国家按新规范审查的“新能源汽车生产资质”审核;自主品牌的锐骐、奥丁等四款纯电动汽车率先取得了国家电动汽车产品公告，并列入工信部《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》。2009年被认定为省级新能源轻型汽车工程实验室和院士工作站，纯电动汽车开发研制能力在同行业处于领先地位。拥有国内先进的电动车远程监控系统，可实时监控用户的车辆使用状况。
郑州日产技术中心现下设商品企划部、工艺技术研发部、试验试制部、技术管理部、研发资源部、院士工作站，博士后工作站。其中技术管理人员32人、从事科技活动人员450人，从事生产、经营活动人员68人，共计550人。科研办公面积10000多平方米，通过引入国际先进的AUTOCAD、UG、PRO-E、CATIA、IDEAS等设计软件，采用自主创新为主体，产学研相结合的方式，建立科学的BOM、G2B和PDM系统、局域网络系统和办公自动化系统，先后设计开发了D22、帕拉丁SUV、锐骐皮卡、御轩MPV、奥丁SUV、锐骐纯电动车等一系列产品具有国内领先技术水平的产品，获国家汽车工业科技进步奖、省市科技进步奖数十项，获国家专利200余项，发表学术论文近200篇。
郑州日产在引进日产先进技术的基础上，坚持消化吸收和再创新战略，自主研发东风品牌车型，大幅提升了公司自主研发水平。通过引进、消化、吸收、再创新战略，公司逐步形成了在整车集成、越野技术、排放控制、减振降噪、新能源、专用车辆等方面的自主研发能力和整车及关键零部件试验评价能力。同时高度重视产学研合作，不断完善合作机制，加强与国内外先进企业、高等院校和研发机构的技术合作。相继分别与日本日产公司、东风汽车、台湾裕隆、意大利迪斯泰克、上海同捷、北京科技大学、河南科技大学，国家汽车质量监督检验中心、中国汽车技术研究中心、绵阳新晨动力机械有限公司、美国MTE(Modern Tech Engineering Inc.)公司、无锡BOSCH等开展合作，进行D22皮卡、帕拉丁 SUV、御轩MPV、锐骐皮卡、C16A、纯电动汽车等新品研发和排放、噪声、柴油高压共轨发动机及整车标定等关键技术研究项目数十项，取得了显著效果。
近年来，公司研发的产品获得各种奖励数十项，其中锐骐系列皮卡及多功能商用车获中国汽车工业科技进步奖，ZN1021U2S柴油皮卡、ZN6492H轻型客车获国家汽车创新大典奖，ZN6451多用途乘用车被评为国家级重点新产品，ZD25柴油发动机和奥丁系列SUV产品荣获博格华纳杯“中国心”2008年度十佳发动机及整车荣誉称号，D22电喷皮卡车、御轩 MPV、柴油皮卡车等开发项目先后被列为河南省工业结构调整和高新技术产业化重点项目，主导产品D22皮卡车、帕拉丁多用途乘用车、锐骐皮卡等均被评为河南省高新技术产品，并获省、市科技进步奖。
在保持现有技术优势和产品规模优势的同时，公司积极规划并研发代表轻型商用车发展方向的新一代产品，攻克排放、节能、安全相关关键技术，数款集成了国际国内领先技术、具备独特产品优势的新产品将会对我国轻型商用车的产业升级产生积极的推动作用。
(一)锐骐PK车型是国内首款高端皮卡，搭载自主研发的ZD25高压共轨柴油发动机，是国内第一款真正的国Ⅲ柴油发动机，目前已提前国家强制实施2年完成国Ⅳ排放升级，荣获“十佳发动机”奖和河南省科技进步二等奖。公司自主设计的厢式皮卡、整体侧围厢式皮卡和多功能商用车等车型成功实现了对传统皮卡产品的功能扩展和性能提升，强势开辟出3个细分市场，荣获“中国汽车自主创新大典引进技术再创新奖”和“中国汽车工业科技进步奖”，并获10项国家专利，极大地促进了行业产品结构的调整。
(二)C16A经济型MPV是公司研发的一款基于轿车平台的全新产品，具有超大内部空间、舒适的驾乘感受、良好的安全性等独特优点。该车型的研发和投产，将带动国内数量庞大的轻客产品升级换代，改变国内MPV的现有格局，并将强力推进MPV产品进入中国家庭。目前已开发完成1.5L、1.6L、2.0L三大系列产品。通过不断的技术升级和优化，采用怠速启停、电动助力转向、高效启动机、优化控制策略等措施降低排放标准和燃油消耗，完成国Ⅴ排放及第三阶段油耗标准车型的开发，并有两款车型进入“国家节能惠民工程目录”。
(三)率先展开纯电动汽车研发，国内首批获得新能源汽车生产资质。包含SUV、多功能商用车和CDV在内的纯电动车取得工业和信息化部电动车公告目录，列入节能与新能源汽车示范应用推荐车型目录，成为各自细分市场内第一款纯电动车型。上述纯电动车型现已全部入选国家电网纯电动车推广车型目录并投入示范性运行，目前已有100台锐骐纯电动电力工程车在常州、杭州、青海、宁波、天津20多个省市投入示范性运行，运行状况良好。河南省也已明确将上述车型率先投放到郑州、洛阳、新乡3个示范运营区域。该车型在零部件先进性、整车控制策略完整性、商品化程度等方面均达到国内同类产品领先水平，郑州日产在新动力汽车的研发和产业化方面再一次走在了国内同行的前面。郑州日产纯电动车2010年补国家四部委评定为“国家重点新产品”。
公司极力加大知识产权保护力度、提升自主研发能力及调整产品结构。在2013年开展科研项目27项，其中新产品及改型项目22项，战略项目4项，预研项目1项。6项新品及改型项目已成功实现产业化并开始量产，另外11个项目将在2014年量产，重点研发方向为节能减排、商品性提升和更新换代;4个战略项目在2012年已开始展开前期设计，主要内容为全新车型研发，将在2015-2016年之间量产。
2013年有“CVT技术在CDV车型上的新应用和研究”等11个项目获得河南省科学技术厅科技成果，获得郑州市科技进步奖2个，获得河南省科技进步奖2个。2011年专利受理共计70项，12年专利受理共85项，2013年专利受理共计100项(其中发明专利5项，实用新型92项，外观专利3项)，2013年专利授权共计71项，(实用新型65项，外观专利6项)。发明专利“车身焊接线体的侧围总对工艺”获郑州市发明专利二等奖，同时郑州日产被经济技术开发区评为“知识产权优势企业”。
作为日产在中国大陆的第一个整车合资企业，郑州日产汽车有限公司坚持可持续的企业发展路线，将追求与社会共同进步、支持社会建设和公益事业，作为企业社会责任的重要环节。秉承“相信、相伴、相成就”的企业理念，郑州日产一直以来踊跃投身于社会公益，在安全环保、扶贫助教、人文关怀、地方建设等方面热心投入。
人文关怀方面：
作为中原龙头企业和河南省重点汽车企业，郑州日产在生产优质产品的同时反哺社会，利用自身资源对河南省社会建设各个领域进行人文关怀。
郑州日产计划在2012—2016年间，每年向河南省敬老助老总会提供100万元人民币的物资或现金资助，累计500万元人民币，用于“四就近”与“金色家园”项目的支持。
2013年10月13日，郑州日产在传统佳节“重阳节”，也是法定的第一个老年节鼎力支持河南省敬老助老事业，向省敬老助老总会捐赠SUV车型帕拉丁2辆、CDV车型帅客3辆和MPV车型御轩1辆，捐赠价值103.39万元。
抗震救灾方面：
2013年4月20日向雅安地震灾区雅安民政部门捐助5台东风奥丁和5台东风锐骐皮卡，全面支持灾区救援和重要工作，捐赠价值140万元。
2013年4月20日向“韩红爱心基金”提供4台东风奥丁，并向“智富西部”组织提供1台帕拉丁用于雅安地震救灾使用。
社会建设方面：
2013年1月11日，郑州日产向郑州市慈善总会捐赠100万，用于郑州市困难员工帮扶。
2013年12月，郑州日产向法律援助基金会车辆捐赠价值12.98万的NV200尊贵版一辆，用于支持法律援助事业。
交通出行方面：
2013年3月，郑州日产总经理郭振甫在两会上提出“倡导文明驾驶，强化交通礼仪”的议案，建议对目前交通法规中的一些倡导性驾驶行为进行立法，并营造讲究交通礼仪的良好氛围。
扶贫助教方面：
为履行企业社会责任，践行企业发展理念，将公益行动日常化，社会化，基因化。郑州日产汽车有限公司决定在2010—2014年5年内，每年向郑州慈善总会捐赠人民币300万元，累计1500万元，用于对贫困大学生、贫困孤儿等困难群体的帮扶。
2013年8月13日，郑州日产2013牵手工程“感恩相伴，志愿我先行”启动仪式暨阳光助学捐赠仪式在郑州日产总部正式启动，郑州日产向郑州慈善总会捐赠资金，捐赠价值300万元，开展了“探访家庭寄养楼”、“我用好车捐好书”、“爱心1+1·志愿我先行”、“阳光助学”、“牵手暖冬-关爱农民工子弟”等系列活动。
目前，牵手工程已经成为郑州日产标志性的教育公益品牌，在郑州日产和郑州慈善总会共同打造的牵手工程共计投入近1300万元，近5000名贫困大学生，近1000名孤残儿童，以及近1000名灾区儿童及农民工子弟从中获益。
2013年，郑州日产组织并参与公益活动近20场，累积捐赠金额达人民币656.37万。“郑州日产 公益伙伴”通过一己之力，传递伙伴精神，汇聚各方力量。
荣誉奖项：
1.2013年1月，郑州日产获《南方都市报》2012年度中国汽车企业公益贡献大奖“人文关怀奖”。
2.2013年1月，郑州日产在由中国健康教育中心、卫生部新闻宣传中心、生命时报社发起的中国企业员工健康行暨中国企业员工健康管理巡礼中获“员工健康关爱奖”。
3.2013年4月，郑州日产在《京华时报》主办的2012年度“公益推动中国——寻找变革的力量”京华公益年度颁奖盛典中获“年度人文关怀奖”。
4.2013年7月5日，由《南方周末》主办的第五届中国企业社会责任年会中，郑州日产牵手工程凭借其在微公益(即微博公益)方面的不断探索和创新，最终斩获了“2013年度企业责任案例”奖。
5.2013年11月6日，郑州日产在获《南方都市报》2013年度中国汽车企业公益贡献大奖“教育贡献奖”。
6.2013年11月27日，由中国公共关系网主办的2013最具公众影响力公共关系事件颁奖盛典在北京举行，郑州日产牵手工程-志愿我先行项目荣膺“2013最具公众影响力企业社会责任奖”
7.2013年12月21日，汽车商业评论主办的中国汽车企业社会责任论坛2013年年会中，“郑州日产牵手工程•志愿我先行”公益项目荣获最佳教育公益实践奖。
8.2014年1月7日，郑州市第二届慈善大奖评选中，郑州日产成为第二届郑州慈善大奖中荣获“最具影响力的爱心单位”称号的唯一车企，郑州日产教育专项公益项目——牵手工程荣获“最具影响力的慈善项目”奖项。