1.产品概述

旅行箱包是以各种皮革、人造革、织物等为面料，以胶合板、塑料板材、箱板纸为内胎，采用热压或真空成型、注塑、缝制工艺制作的具有装放携带衣物功能的旅行用品。该产品按品种分为旅行衣箱（硬箱）、旅行软箱（软箱）、旅行包，品种不同，使用功能基本相同。

2.产品标准情况分析

（1）标准比对

目前我国现行的旅行箱包产品标准为QB/T 2155—2010《旅行箱包》，该标准2010年12月29日发布，2011年4月1日实施。与QB/T 2155—2004《旅行箱包》相比，新标准对试验方法进行了较大幅度地调整和增加，新旧标准相比变化较大的有：

①增加了“有害物质限量”、“拉杆”、“标识”要求。新标准增加的有害物质限量主要指在旅行箱包生产前，需对皮革、再生革、织物类材料、箱包用胶粘剂中的有害物质进行检测。

“拉杆”指标准中要求选用的拉杆应符合QB/T 1586.5的规定。

“标识”是新增检测项目，规范了旅行箱包产品的材质标注。

②调整“负重性能”试验方法为“振荡冲击试验”。旧标准中负重性能是检测提把、侧提把等提拉件结合牢度的检测项目，新标准中测试提把的试验方法改为振荡冲击试验方法，增加了测试范围，将箱包拉杆也纳入检测范围，很大程度上提高了对提把、拉杆与箱体结合牢度的要求。

③调整了“金属配件镀层耐腐蚀性”、“旅行包摩擦色牢度”、“箱锁”要求。新旧标准对金属配件镀层耐腐蚀性的要求及评价方法略有不同，旧标准要求镀层腐蚀面积不大于4％，而新标准要求合格品的表面腐蚀面积不大于2 mm²。

新标准将旧标准中旅行包摩擦色牢度的检测范围由皮革面料扩大至所有面料，使标准检测范围更加完整。

因箱锁类型发生变化，新标准将其检测范围进行了扩大和细化。

（2）国内外标准比对

经查询，在欧洲、美国、日本等发达地区或国家，旅行箱包产品没有相应的产品标准及相关性能的检测方法标准，通常执行企业标准，国家标准或法规仅对其有害物质进行限量。

（3）标准参数适用性

QB/T 2155—2010《旅行箱包》及其方法标准在制修订过程中注重与企业的实际生产相结合，各项指标设置相对合理，标准发布后促进了行业的技术进步，推动了我国旅行箱包行业的发展。但新标准也存在一些缺陷，物理机械性能中的振荡冲击性能参数要求可能过于严格，部分企业难以满足。另外，新标准采用的QB/T 2922—2007《箱包  振荡冲击试验方法》是我国首创的旅行箱包检测方法，标准中的一些关键参数仍需进一步细化和完善。

3.产品质量指标分析

2013年抽查对旅行箱包产品的标识、拉杆耐疲劳性能、行走性能、振荡冲击性能、耐冲击性能、硬箱箱体耐静压性能、硬箱箱面耐落球冲击性能、拉链平拉强力、缝合强度、箱铝口表面硬度、箱（包）锁、五金配件耐腐蚀性、旅行包面料摩擦色牢度、可分解有害芳香胺染料14个项目进行了检验。

现对不合格项目的标准要求及对产品质量和使用性能的影响作出说明。

（1）振荡冲击性能

振荡冲击试验是在箱包中加载规定负重后，通过提把或完全打开的拉杆将箱包提起，在规定行程内以一定的速度和自身所承载的重力往下俯冲，再通过弹簧对力的吸收和释放使箱包受到冲击和振荡，从而检验提把、拉杆、箱体的质量。

标准要求：规定负重条件下进行振荡冲击试验，分别检验背带、提把、侧提把、拉杆、侧拖把、侧拉带，振荡冲击次数为：提把、侧提把各400次；拉杆300次；背带、侧拉带、侧拖把各250次。测试后各部件不变形，无断裂、损坏，不开线；固定件、连接件不松动；箱体（包体）不变形，无开裂；拉杆拉合顺畅，不变形、不松动、无卡阻，不脱节，拉杆与箱体结合部无开裂、松动；箱（包）锁开启正常。

若该项目不合格易造成提把或拉杆断裂、脱落，给消费者的正常使用带来一定困扰，箱体突然跌落或滚落还易使消费者受伤。

（2）耐冲击性能

耐冲击性能，也称跌落试验，是将载有规定负重的旅行箱包放至规定高度后自然跌落，使试样产生冲击振荡，模拟旅行箱包在使用和搬运过程中的摔、跌、碰、撞，主要考察箱体的耐变形能力及各配件与箱体的结合牢度。

标准要求：在规定负重条件下进行跌落试验，箱体、箱口、衬架不变形、不开裂；走轮、轮轴、支架不变形、不断裂；对口箱底、盖口缝间隙不大于2mm，掩口箱合缝间隙不大于3mm；走轮转动灵活，无松脱；固定件、连接件、锁不变形、不松动、无损坏；箱（包）锁开启灵活；箱（包）面无裂纹。

若该项目不合格易造成箱体变形、配件脱落，影响消费者的正常使用。

（3）行走性能

行走性能是模拟箱包行走时的使用状况。试验时，在旅行箱包中加载规定负重，利用滚轮式行走试验机在测试辊转动时与走轮间的摩擦、撞击，对旅行箱包产生冲击振荡和磨损，从而检验走轮、轮轴、轮架、拉杆和箱体的质量。

标准要求：在规定负重条件下进行行走试验，合格品连续行走测试8km，优等品连续行走测试12  km。测试后走轮转动灵活，无卡阻，无变形；轮架、轮轴无变形、开裂；走轮磨损不大于2 mm；拉杆拉合顺畅，不变形、不松动、无卡阻，拉杆与箱体结合部无开裂、松动；箱（包）锁开启正常。

若该项目不合格易造成走轮脱落，使用寿命缩短。

（4）标识

标识是生产者向消费者明示产品材质的窗口，QB/T 2155—2010标准中针对旅行箱包所用材料有特殊要求，尤其是皮革材质的旅行箱包。

标准要求：材质名称、成分与产品所用材料相符；面层材料90％以上使用头层牛皮（头层移膜皮革除外），允许标注“真皮”；移膜皮革、剖层皮革材质应明确标注“移膜”、“剖层”字样；使用多种成分复合制成的材料，其中皮革基底厚度不大于总厚度的60％，不能标注“皮革”。

材质标注不明确，将会误导消费者的正常选购。

（5）五金配件耐腐蚀性

五金配件耐腐蚀性通过中性盐雾试验来检测。试验时将五金配件置于盐雾试验箱内，将含有氯化钠的pH为6.5～7.2的中性盐水通过喷雾装置进行喷雾，让盐雾沉降在五金件表面，经一定时间观察其表面的腐蚀状态。

标准要求：合格品表面腐蚀面积不大于2 mm²。

若该项目不合格会造成产品外观缺陷，导致五金配件本体性能早期失效。

4.质量现状分析

（1）总体分析

通过对2013年抽检结果分析发现，旅行箱包产品总体质量状况尚可，但少数检测项目问题非常突出，集中表现为振荡冲击性能达标率低，中小企业产品质量存在较为严重的隐患，行业内企业的产品质量意识普遍不高。

（2）质量问题原因分析

影响我国旅行箱包产品质量稳定的主要原因有：

①企业对新标准执行较差

虽然QB/T 2155—2010《旅行箱包》标准正式实施已有两年，但生产企业的执行情况不容乐观，不合格项目几乎全部是调整或增加的检测项目，行业仍然处于新旧标准交替的缓冲期。

新标准在执行中“碰壁”的主要原因有：

A. 企业对新标准了解不深

新标准发布后，针对企业的宣贯力度明显不足，抽查中发现少数企业仅知晓标准的年代号发生了变更，对标准中的指标和内容的调整却并不熟悉。

B. 迫于成本压力企业疏于提高质量

旅行箱包行业是一个充分竞争、供大于求的行业。近年来受欧美市场低迷，人民币升值，原材料、劳动力成本迅速上涨的影响，旅行箱包生产企业面临的压力也越来越大，多数企业有意愿通过改进材料和生产工艺，达到新标准的要求，但迫于市场及成本的压力，无法将更多的资金和精力投入到提高产品质量中去。

C. 企业在标准执行中存在偏离

部分企业购置的箱包检测设备，使用前未按相关要求进行校准和计量，从而造成了试验结果与真实值存在误差的现象。

D. 新标准执行后监管力度不足

②）市场因素

旅行箱包行业普遍采用订单加工的方式，国内经销商或代理商会首先根据采购产品的市场定位来确定大概的零售价格，定位于批发市场、中小型超市的中低档旅行箱包，由于主要的目标客户群对价格的敏感度较高，通常售价较低，这使得生产企业的利润非常低，为降低生产成本，企业会选用质量稍差的配件。旅行箱包行业这种由市场定价反向决定产品质量的生产方式在一定程度上阻碍了旅行箱包产品质量的提高，使得生产企业在提高产品质量时往往有心无力。

另外，对普通消费者来说，旅行箱包产品的使用频次通常不会太高，箱包出现质量问题时多数已过保修期，因此，消费者无法将使用中遇到的问题及时反馈给生产企业，在一定程度上掩盖了产品的质量状况。

③产品质量稳定性

旅行箱包行业为劳动密集型产业，可以自动化完成的工序有限，更多依赖人的劳动，这就造成了旅行箱包的质量一定程度上受工人手工技艺影响。抽样过程中，多数企业抱怨近年来招工难度增加，员工忠诚度降低，企业迫于订单交货期的压力，生产线上不得不使用大量未经培训或技艺不够熟练的工人，一定程度上导致了旅行箱包产品质量的不稳定。中小企业管理不够科学、规范，更容易出现产品质量不稳定的情况。

另外，不同的产品类型也存在质量稳定性的差异。

④设计缺陷

旅行箱包体积较大，运输成本高，生产企业在加工过程中，通常会将同一款旅行箱包加工为两个以上的不同尺寸，运输时直接使用大尺寸箱盛装小尺寸箱的方式，这种设计、加工方式既可以降低运输成本，又能够降低设计成本。然而，这种套箱的生产在设计和采购中使用的原材料配件都是一样的，当设计尺寸为小尺寸时，这种设计就忽略了尺寸加大造成负重增加的情况，极易引起振荡冲击性能不合格。

5.消费指南

（1）选购指南

①购买旅行箱包时，应根据个人需要购买规格、面料合适的产品。

②重点检查易损坏部件，如拉杆、走轮和提把等。具体操作如下：

A. 将拉杆反复伸缩，感受是否顺滑、拉杆锁是否正常开关，还可将拉杆倾斜至45°，轻轻按压拉杆，感受其强度。

B. 查看走轮时，将箱体倒放，用手拨动轮子，使其空转，检查其灵活性。走轮应选择橡胶材质的，噪声小且耐磨。优先选择带轴承的，这种走轮可减少橡胶轮与中心轴的摩擦，防止因过热导致走轮变形。另外，不可忽视的是走轮的安装精度，将箱包放在玻璃柜台上，通过观察走轮在玻璃上的倒影判断是否存在走轮“翘脚”的情况。

C. 提把有塑料材质搭配纺织品或皮革、合成革材质的。一般情况下质量好的塑料有一定韧性，质量差的塑料硬、脆，使用中易发生断裂。纺织品、皮革、合成革材质的重点观察提把的铆合部位是否牢固，合成革材质的还应注意其厚度，偏薄的合成革提把容易出现脱落现象。

③选择知名商家和品牌。一般大品牌的旅行箱包比较注重细节，产品质量好，有较好的售后保障。

④注意标签、标识及标样。合格的标签包含产品名称、商标、型号尺寸、面料和里料材质、检验标识、产品执行标准、联系电话、保养维护说明等信息。部分产品会在箱体上悬挂标样，消费者可以通过观察标样了解箱体的材质。标识和标样能够给消费者提供关于产品的基本信息，帮助消费者选取适合自己的旅行箱包产品。

（2）使用保养指南

①慎防高温、雨淋、划擦、重压、折叠、酸碱及化学品接触。若不慎沾湿，用干布拂拭后阴凉处晾干。

②收放前用干布擦拭，皮革面料的用皮革专用保养品清洁护理后保存在干燥处。